05 Aout 2011 : Visite d'Astree / Signature

Visite d'ASTREE :

• EXTERIEUR COQUE  SOUS LA LIGNE DE FLOTAISON

Plusieurs strates d'antifouling : une bleue, une rouge....Il faudra gratter.  Pas de pets visibles !

• EXTERIEUR COQUE AU DESSUS DE LA LIGNE DE FLOTAISON

Peinture blanche qui laisse découvrir un couche rouge. Etat moyen

• SAFRAN

Il est sur le pont. Pas bon signe ! La barre du sfran est cassée.

•   Dérive

A gratter et reprendre. Pas de pets en vue.

• HUBLOTS

Ils ne sont passés comme si on avait cassé un pare brise.

• BALCONS

Ils sont  bien fixés. RAS

• FILIERES

Un tendeur est en acier ! rouillié !
Eat général moyen.

• PLASTIC PONT

Quelques micros craquelures soleil oblige. ?

• RAILLES GV + FOC

OK

• UN WINCH

OK

• UN COMPAS

Fonctionnel

• UN LOC

Cassé.

• ETATS DES COFFRES

Fermetures en bon état. RAS  

• BAILLE DE MOUILLAGE

Chaine de l'ancre : KO  toute rouillée
Ancre : OK

• PLAGE ARRIERE BAIGNADE

OK. Un vrai plus.

•   FOC + GENOIS + GV

Deux jeux de voiles : un cuit l'autre OK

• MAT

Pas terrible. De gros signes d'oxydation en bas de mat.
Vit mullet très (trop) fatigué
Flechès: OK
Fixations haubans au mat : KO
Un pet sur le tier haut du mat
Haubans : OK

• BAUME

La prise de ris est cassée et est désolidarisée de la baume.

• ROOF ARRIERE

Dessus OK.
Dessous : à reprendre

• CABINE ARRIERE

De grosses traces d'infiltrations au niveau des hublots.
Le contreplaqué présente de grosses traces d'humidité.

• ROOF AVANT

Dessus OK.
Dessous : à reprendre

• CARRE

La table à carte montre de gros signes de fatigues
Le coin évier : moyen
Les matelas de couchage : OK
Les coffres de rangements : Moyen
Trâces d'humidté hublots.

• ELECTRICITE

Tout est à changer.




CONCLUSION : Le faible prix est jutifié au vu des travaux à faire. Ce qui nous décide:

• La place au port..
• Le lieu : proche de chez nous.
• L'état général de la coque qui semble saine en ce disant : au pire on revend !
• Partir dans l'aventure d'une restauration.
• On est fou !!!!