19 AOUT : CANICULE

Aujourd'hui petite journée. Au programme la pêche aux bons tuyaux pour refaire ces hublots. Pas de chance tous les artisans sont en congé.

Un ami est venu voir, (expertiser) le bateau : conclusion pour moins de 1000 Euros c'est vraiment une bonne affaire. Toute la coque est nickel, le pont aussi... Le moral remonte mais il va falloir virer la plaque d'échouage qui se décolle par endroits ... Comment c'est dessous ? La suite sur une prochaine journée.

Il a vraiment fait très chaud les enfants se sont arrosés toute l'après midi...Je crois que c'est ce qu'il y avait de mieux à faire.

Moi je me suis attaqué à décaper le 'derrière d'astree' ... Les couches de peintures se superposaient..

Semaine prochaine : vacances pour Astree...

JEUDI 18 AOUT : PREMIER PICNIC FAMILIALE

Au menu du jour :

• Démontage de la plage de baignade : il parait qu'il est possible de faire refaire un bain d'inox : à creuser...

• Démontage des balcons arrières.
• Du ponçage comme toujours.

Mais surtout notre premier pique-nique a l'épervière tous en famille.

Ps : j'ai essayé ce jour notre gros karcher super puissant. C'est pas mal mais pas de miracle...

17 AOUT 2011 : PREMIERE GROSSE JOURNEE

Ce matin nous avons mis le réveil pour aller sur le chantier de bonne heure (arrivée vers 9h30).
Pour la première fois nous n'avons ni oublié l'échelle ni oublié les clefs...
Objectif de la journée :

• Passer une bonne journée avec mes garçons tout en ayant mes filles dans mon coeur ...
• Avancer sur le nettoyage de la coque.

Comment nettoyer :

• On essaye avec un couteau américain pour gratter les mollusques collés. Pas mal. Attention à ne pas rayer la coque.
• On essaye avec un petit karcher : pas mal mais on avance lentement tellement il y a de travail
• On essaye avec 2 ponceuses rotatives : grain 120. Travail efficace pas trop corrosif dans notre cas.

Remarques : Un voisin de travail ou de galère vient nous voir en nous disant d'aller acheter des masques car malgré  le vent la poussière est très dangereuse (ancien anti-fooling = poison). Ni une ni deux je pars acheter des masques + lunettes + casque pour les oreilles. Merci ...

Midi : ou plutôt 13h30 pose pour le pic-nic devant l'école de voile qui navigue avec un bon vent de sud...Un jour ce sera nous...

Après midi on divise les taches : 

• Un qui s'occupe du panneau arrière pour enlever la plaque de bois pourrie : Attention même pourrie elle est bien collée. Bref l'opération est menée avec un ciseau à bois. Doucement ...
• 2 qui poncent toujours et encore...

En soirée 

• Opération démontage des hublots pour les enfants.
• Moi qui ponce encore.

Enfin : tout le monde sous la douche. Nous avons testé les douches du port de l'Epervière : Top la classe. Chaudes, spacieuses, clean. Quel bonheur.

Bilan :

• Les enfants étaient ravis car ils pensaient qu'ils allaient regarder ...
• Le voisin nous a dit qu'on avait bien avancé. 
• Le soir retour au bercail : la reste de la famille court aux nouvelles et un bon repas nous attendait.

Conclusion journée top.

12 AOÛT 2011 APPEL A UN AMI

Aujourd'hui,
au hasard d'un coup de fil, j'apprends qu'un de mes amis a déjà rénové avec son père un voilier de 11m. Il va pouvoir me montrer les bases.
Génial Génial Génial....

10 Aout 2011 : de gros doutes

La question du jour : tout rénover ou chercher un autre T7 prêt à Naviguer ?
Recherche faite il en existe à 3000€ grément OK + Coque mais voilà il faut le chercher. Après une petite étude il faut compter au minimum pour un petit transporteur 1€ du KM (allez et retour). Donc rajouter au minimum 2000€ sans compter les grutages.

05 Aout 2011 : Visite d'Astree / Signature

Visite d'ASTREE :

• EXTERIEUR COQUE  SOUS LA LIGNE DE FLOTAISON

Plusieurs strates d'antifouling : une bleue, une rouge....Il faudra gratter.  Pas de pets visibles !

• EXTERIEUR COQUE AU DESSUS DE LA LIGNE DE FLOTAISON

Peinture blanche qui laisse découvrir un couche rouge. Etat moyen

• SAFRAN

Il est sur le pont. Pas bon signe ! La barre du sfran est cassée.

•   Dérive

A gratter et reprendre. Pas de pets en vue.

• HUBLOTS

Ils ne sont passés comme si on avait cassé un pare brise.

• BALCONS

Ils sont  bien fixés. RAS

• FILIERES

Un tendeur est en acier ! rouillié !
Eat général moyen.

• PLASTIC PONT

Quelques micros craquelures soleil oblige. ?

• RAILLES GV + FOC

OK

• UN WINCH

OK

• UN COMPAS

Fonctionnel

• UN LOC

Cassé.

• ETATS DES COFFRES

Fermetures en bon état. RAS  

• BAILLE DE MOUILLAGE

Chaine de l'ancre : KO  toute rouillée
Ancre : OK

• PLAGE ARRIERE BAIGNADE

OK. Un vrai plus.

•   FOC + GENOIS + GV

Deux jeux de voiles : un cuit l'autre OK

• MAT

Pas terrible. De gros signes d'oxydation en bas de mat.
Vit mullet très (trop) fatigué
Flechès: OK
Fixations haubans au mat : KO
Un pet sur le tier haut du mat
Haubans : OK

• BAUME

La prise de ris est cassée et est désolidarisée de la baume.

• ROOF ARRIERE

Dessus OK.
Dessous : à reprendre

• CABINE ARRIERE

De grosses traces d'infiltrations au niveau des hublots.
Le contreplaqué présente de grosses traces d'humidité.

• ROOF AVANT

Dessus OK.
Dessous : à reprendre

• CARRE

La table à carte montre de gros signes de fatigues
Le coin évier : moyen
Les matelas de couchage : OK
Les coffres de rangements : Moyen
Trâces d'humidté hublots.

• ELECTRICITE

Tout est à changer.




CONCLUSION : Le faible prix est jutifié au vu des travaux à faire. Ce qui nous décide:

• La place au port..
• Le lieu : proche de chez nous.
• L'état général de la coque qui semble saine en ce disant : au pire on revend !
• Partir dans l'aventure d'une restauration.
• On est fou !!!!

Une folie

En rentrant  de vacances je jette un oeil sur les annonces du Bon coin à la recherche d'un dériveur type 420  dans notre belle région la Drôme.
Je tombe sur l'annonce de gauche !
Ma recherche finie, j'envoie à ma douce épouse une dizaines de liens. Le soir petit debrief sur la journée. Une seule annonce avait accroché l'attention de ma femme. " Ah la rigueur le T7 de Valence !".   Même pas CAP. Ni une ni deux j'appelle. Ca sonne 1 fois 2 fois 3 fois ..
Et voilà le rendez vous est pris pour le surlendemain.

Le lendemain on descend illico presto pour voir qu'est ce qui peut se vendre . On cherche ASTREE sur le ponton ... Pas trouvé. J'appelle le propriétaire. "Normal" il est sur la zone de Carénage à droite".

Trouvé ! premier coup d'oeil pas trop mal.  ASTREE est en repos prêt à être opéré. On a pitié et nous craquons.

Voilà le début d'un rêve commencé il y a 15 ans lorsque j'encadrais pour l'UCPA.. A cette époque je rencontrais ma femme sur un dériveur Intégral  (GIBSEA 84).  Nous voilà donc replongés au début de notre aventure pour une nouvelle.

Cette fois ci l'aventure commence avec la famille : nous sommes 6.
Ce blog va être le témoin de nos joies, de nos peurs...bref un vrai livre de bord pour l'adoption de d'ASTREE.